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中國時報【陳慶居╱苗栗報導】
春節連假返鄉、出遊人潮車潮多，公路總局第二區養護工程處18日說明苗栗縣內重要道路及觀光景點為期8天的疏運計畫，處長陳敬明呼籲民眾多利用替代道路外，掌握相關訣竅可有效避開壅塞路段。
今年春節連續假期自27日至2月1日共計6天，因應連假期間湧現的返鄉及旅遊車潮，交通部公路總局第二區養護工程處昨針對苗栗轄內提出連假前後8天交通疏運計畫。
陳敬明指出，苗栗縣是南來北往必經路段，縣內更有許多熱門景點，當中部地區國道壅塞時，可多利用台61線西濱快速公路做為替代路線。西濱白沙屯至南通灣段尚未貫通，仍可透過台1線轉接，再回台61線繼續行程。
而大湖、泰安、南庄、三義都是熱門景區，陳敬明表示，縣內國道、公路路網完整且四通八達，建議遊客提早下交流道，利用省道或其他平面道路前往，可免塞在國道。
公路總局已建置省道即時交通資訊網、省道即時交通資訊APP提供即時交通資訊，春節返鄉出遊不想塞車，可掌握3點訣竅，包括事先下載路況查詢APP擬妥行程及替代路線規畫，其次，多利用大眾運輸系統，除台鐵、高鐵等具專用軌道交通工具外，不妨多利用「台灣好行」暢遊各景點，第三則避開尖峰時段增快車速。
養護工程處指出，春節疏運期間將利用替代道路分流、調撥車道及號誌管制等疏導措施，維持交通順暢。苗栗監理站長陳富發更推薦民眾多利用「iBus公路客運」APP，掌握乘車資訊，也可透過「公路套票e點通」網站，查詢各地客運旅遊優惠套票方案。
（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。
全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。
台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。
此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站新北市雙溪區情趣按摩臺東縣延平鄉情趣芳香精油，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。
王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222
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