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工商時報【涂志豪╱台北報導】

晶圓探針測試卡廠中華精測(6510)昨(4)日公告2016年12月合併營收2.04億元,為歷年同期新高,2016年全年合併營收25.95億元,年增率達50.4%,符合市場預期。

雖然第一季一向是中華精測傳統出貨淡季,但受惠於間接打進台積電10奈米供應鏈,第一季營收表現可望與上季持平,營運淡季不淡。

受到客戶年底進行庫存調整影響,精測昨日公告2016年12月合併營收月減11.3%達2.04億元,但與去年同期相較仍大增29.7%。累計2016年第四季合併營收6.76億元,較第三季的7.66億元減少11.7%,但仍為季度營收歷史次高及歷年同期新高。

精測2016年因為打進蘋果、高通、聯發科等供應鏈,全年合併營收達25.95億元,較2015年大幅成長50.4%,創下年度歷史新高。法人預估精測去年第四季可賺進半個股本,2016年全年獲利賺逾2個股本。精測不評論法人預估財務數字。

不過,因為精測第四季營收表現仍略低於市場法人普遍預估的季減10%以內幅度,所以昨日股價表現開低走低,終場股價下跌30元,以1,205元作收,成交量達306張。

精測持續朝向先進製程市場布局,在台積電正式量產10奈米晶圓後,精測的10奈米晶圓探針測試卡順利升高雄市三民區自慰杯級並獲客戶認證通過,今年第一季可望開始進入出貨階段,第二季出貨可望放量。

而精測也對2017年看法樂觀,資本支出將創新高紀錄,以因應半導體製程的持續微縮,同時也對今年進入試產的7奈米提前布局。

對精測來說,今年營收成長動能主要來自於10奈米晶圓測試卡,隨著台積電快速拉高產能,精測可望直接受惠。同時,台積電7奈米已開始進行試產,今年底或明年初就可進入量產,精測預估7奈米測試卡將在年底前完成認證,明年初配合台積電量產出貨。由此來看,精測可望持續坐穩主要晶圓探針測試卡最大供應商寶座,今年營收應可較去年再成長3成以上。

精測總經理黃水可日前表示,精測憑藉獨步全球的研發與量產製造優勢,已推出10奈米工程驗證產品,隨客戶高階智慧型手機布局放量,展望2017年,10奈米產品將領軍貢獻營運績效,持續創造高獲利高成長業績目標。再者,隨著半導體封裝測試技術演進,中華精測的晶圓測試板應用於整合型扇出型封裝(InFO),今年將同步進入10奈米市場,成為客戶衝刺先進製程的重要合作夥伴。

復興航空在二十二日毫無預警解散公司,創下台灣航空歷史上首例,交通部長賀陳旦在昨(二十四)日在立院時表示,有公共運輸責任的行業,突然宣布無預警解散,對社會和消費者都是非常不負責任的作法,有關民航局或是相關部會都會持續檢討,未來不排除加重罰則,並修正相關法條能防範,民航局昨日也發函興航,要求收回航權,並會做整體規劃,在一個月內完成航權整體規畫。

立委鄭寶清昨日在立院質詢時表示,面對興航無預警的宣布解散,根據媒體的報導,金管會主委李瑞倉前(二十三)日的回應說,這是興航預謀的解散公司,是非常惡劣的行為,鄭寶清說,華航未來要怎樣接興航航線,還有是否凍結該公司的財務,鄭也強調,以今年興航航線載客率來說,其實是微幅增加的,政府應該要介入調查。

交通部說,政府會依照民航法第六十條,指定華航接手台北│花蓮、台中與花蓮等兩條航線,在未來全面讓華航暫時接收航線,賀成旦表示,交通部未來會透過和法務部合作,對興航的進行資產扣押的動作,並對該公司董監事會議做查核的動作。

賀陳旦表示,關於即將面臨的春節國內搭機問題,目前會請華航先做應急,在十二月一日前請華航以定期包機方式調度班機,會盡快完成申請定期航班申請程序,來填補興航的國內線的空缺,並在十二月六日公開販賣春節回鄉機票。

賀陳旦說,興航解散後,華航會依照程序申請接收航線,民航局也會盡快受理,收回航權後,會做整體規劃,華航依據整體運能提出申請,他也樂見華航接手後的航線。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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